Брикс Фёдор Александрович родился 5 февраля 1855 года.
В 1877 году окончил механическое отделение Технического училища морского ведомства в Кронштадте, произведён в кондукторы Корпуса инженеров-механиков и назначен инженер-механиком на броненосец «Пётр Великий».
В 1878 году был произведён в прапорщики и командирован в Америку для наблюдения за постройкой клипера «Забияка» и переоборудованием закупленных российским правительством американских пароходов в парусно-паровые крейсера, получивших название «Азия» и «Африка».
В 1882 году окончил механическое отделение Николаевской морской академии. 6 ноября 1882 года присвоено звание - подпоручик.
В 1882-1886 годах работал конструктором на Балтийском заводе, участвовал в проектировании миноносца «Котлин».
30 августа 1883 года произведён в поручики (в 1886 году переаттестован в помощники старшего инженера-механика).
В 1884 году защитил адъюнктскую диссертацию по поршневым набивкам, в которой вывел закон падения давления пара при протекании его через лабиринты.
В 1886 году находился в научной командировке по осмотру зарубежных машиностроительных заводов.
В 1888-1892 годах работал главным чертежником Морского технического комитета. 1 января 1892 года Бриксу было присвоено звание - старший инженер-механик и он назначен начальником механической чертежной Морского технического комитета.
В 1896 году избран членом Конференции Николаевской морской академии.
С 1900 года в отставке, до 1917 года являлся техническим директором Франко-Русских заводов. Участвовал в разработке проектов большого числа главных и вспомогательных судовых механизмов, движителей, в том числе турбинных установок. С 1910 года профессор Морской академии на кафедре «Теория и проектирование морских паровых машин».
25 марта 1912 года произведён в чин статского советника, 16 марта 1915 года - действительного статского советника.
С 1917 года был на научно-исследовательской работе в Военно-морской академии и одновременно в Петроградском политехническом институте. С 1920 года - начальник машиностроительного факультета академии, а с 1922 года - старший руководитель цикла специальных предметов по машиностроительному отделу Военно-морской академии.
С 1930 года - научный консультант Научно-исследовательского института судостроения.
В 1932-1936 годах - член правления Всесоюзного научного инженерно-технического общества судостроения и судоходства.
Умер в 1936 году в Ленинграде.