Матыевич-Мацеевич Бронислав Витольдович (Matievich-Maciewicz Bronislaw Vitalievich).

Бронисла́в Вито́льдович Матые́вич-Мацее́вич (польск. Bronisław Matyjewicz-Maciejewicz, ст.-слав. Брониславъ Витольдовичъ Матыевичъ-Мацѣевичъ, 20 ноября (2) декабря 1882 года-18 апреля (1) мая 1911 года) - выдающийся российский авиатор, пионер русского военного воздухоплавания.

Б. В. Матыевич-Мацеевич родился в городе Тульчин (территория Винницкой области современной Украины) в семье военного инженера, поляка по национальности. Обучение начал в местном реальном училище, но в результате болезни отца и его выхода на пенсию, по финансовым причинам, был переведен в 3-й Московский кадетский корпус, где, как сын офицера, он имел право на бесплатное обучение. По окончании указанного корпуса поступил в Николаевское инженерное училище и окончил его по первому разряду. В 1901 году был произведён в офицеры с назначением в Брест-Литовское крепостное воздухоплавательное отделение. По окончании Николаевского инженерного училища в 1904 году был направлен для прохождения службы в 3-й сапёрный батальон 2-й сапёрной бригады, расквартированной в городе Вильно.

За это время он окончил курс в учебном воздухоплавательном парке, который возглавлял генерал-майор А. М. Кованько. В числе наиболее успешных воздухоплавателей Б. В. Матыевич-Мацеевич был командирован во Францию для дальнейшего изучения авиации в школе выдающегося французского авиатора Луи Блерио. В составе выпускников школы был ещё один поляк, Григорий Петровский (Гжегож Пиотровский) . После возвращения в Россию Б. В. Матыевич-Мацеевич был направлен во вновь созданную Севастопольскую офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота в качестве инструктора. Он же входил и в совет школы. Кроме этого, он был назначен заведующим мастерской школы, которой до него не существовало и, которую он создал сам. В сентябре 1910 года он принял участие в авиационных соревнованиях в Санкт-Петербурге, на которых установил рекорд высоты полета - 1200 м, на самолете Bleriot XI 2bis. Он занимался «обучением офицеров и производил рискованные и трудные полёты - из Севастополя в Замрук и Джанкой, на расстояние около 150 вёрст». В феврале 1911 года он совершил первый полёт с компасом. В будущем, несомненно, его ждала бы головокружительная карьера. Уже 1 мая 1911 года он должен был отправиться в офицерскую воздухоплавательную школу в Гатчине, где ему предстояло заниматься обучением молодых офицеров-авиаторов. Но, всему этому не суждено было сбыться. 18 апреля 1911 года Бронислав Витольдович Матыевич-Мацеевич погиб при выполнении очередного полёта вместе со своим братом Станиславом.

Вот так описывалась эта трагедия в очередном номере журнала «Нива», который вышел в свет через неделю после трагедии:

…Обстоятельства, при которых произошла катастрофа, еще не вполне выяснены и в общем сводятся к следующему: покойный авиатор в роковой день на „Блерио“ поднялся вместе со своим братом, мичманом миноносца „Мощный“, С. В. Матыевичем-Мацеевичем. Было уже семь часов вечера, и начало темнеть. Полет вначале был вполне удачен, несмотря на сильный ветер. Заканчивая полет, Матыевич застопорил мотор и стал спускаться обычным vol plane. На повороте аппарат резко повернуло ветром сначала влево, потом вправо, а затем крылья стали вертикально. Опять застучал мотор, но было уже поздно: аппарат с высоты 50 метров быстро нырнул вниз и врезался в каменную стену одного из городских хуторов. Аппарат разбился вдребезги, и оба авиатора погибли. Каменная стена, о которую они разбились вместе с аэропланом, оказалась развороченной на протяжении почти восьми аршин…

- Иллюстрированный журнал литературы, политики и современной жизни «Нива» № 18 от 30 апреля 1911 года, стр. 345

На месте гибели братьев Матыевичей-Мацеевичей (близ хутора Воитьковского, который находился несколько южнее горы Рудольфа) офицеры Качинской школы и отдел Воздушного флота воздвигли памятник. На стеле вмонтировали плиту из белого мрамора с четырёхконечным крестом и мемориальной надписью, в верхней части стелы имелась лётная эмблема.

Отпевание братьев проходило в католическом костёле Севастополя. Братья были похоронены в общей могиле на польском римско-католическом кладбище в Житомире.

Источники

• Иллюстрированный журнал литературы, политики и современной жизни «Нива» № 18 от 30 апреля 1911 года, стр. 345-346
• E. Jungowski: О пионерах польской авиационной мысли. Москва 1967
• М. Ornowski: Первый Поляк, который погиб смертью летчика. СТОЛИЦА, 31 августа 1975 г. № 35, год XXX, стр. 14
• В честь павших авиаторов. Памятная книга. Коллективная работа под ред. Marjana Romeyki. Варшава, 1933