Патон Евгений Оскарович (Paton Evgeny Oskarovich).

Евге́ний Оскарович Пато́н (4 марта, по другим данным - 5 марта 1870, Ницца, Франция - 12 августа 1953, Киев) - советский учёный-механик и инженер, работавший в области сварки, мостостроения и строительной механики. Руководитель Института электросварки, который с 1953 года носит его имя. Герой Социалистического Труда (1943), лауреат Сталинской премии.

Евгений Оскарович Патон известен работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов (в частности, им сформулированы принципы расчёта и построения клёпаных мостов). Евгений Оскарович - руководитель и автор свыше 50 проектов железных клёпаных мостов.

Евгений Оскарович Патон родился в Ницце в семье русского консула, бывшего гвардейского полковника Оскара Петровича Патона. Всего в семье О. П. Патона было семеро детей: пять братьев и две сестры.

В 1894 году окончил Дрезденский политехнический институт (Германия), а в 1896 году - Институт инженеров путей сообщения (Санкт-Петербург).

Преподавал в Московском инженерном училище путей сообщения (1899-1904) и в Киевском политехническом институте (1904-1938).

В 1934 г. Е. О. Патон создал в Киеве Институт электросварки АН УССР, директором которого оставался до конца жизни.

В 1946-1953 годах был депутатом Верховного Совета СССР.

Умер 12 августа 1953 года. Похоронен в Киеве на мемориальном Байковом кладбище (в 1954 г. установлен надгробный памятник из бронзы и гранита работы архитектора А. М. Милецкого).

В 1925 году по проекту Е. О. Патона в Киеве был создан Мост имени Евгении Бош (с использованием фрагментов прежнего Николаевского цепного моста, взорванного польскими интервентами, однако с совершенно новой конструкцией).

В 1929 году основал в Киеве сварочную лабораторию и Электросварочный комитет. Руководитель Сварочного комитета и лаборатории сварки (1929-1933), на базе которых и был в 1934 г. создан Институт электросварки.

В 1929-1938 годах Е. О. Патоном проведён ряд первичных исследований прочности и эксплуатационной надёжности сварных конструкций. В этот период Евгений Оскарович Патон сформулировал основные положения по технологическим основам дуговой сварки.

В 1941-1943 годах Евгений Оскарович разрабатывает технологию сварки специальных сталей, исследует физические основы горения дуги под флюсом, свариваемость металлов, руководит работами по созданию производства сварных труб, сосудов, машин различного назначения, создаёт новый класс сварных конструкций. Под его руководством в оборонную промышленность внедрены оборудование и технология автоматической сварки специальных сталей, танков, бомб. Внёс значительный вклад в наращивание выпуска танков «Т-34» в годы войны за счёт внедрения, сначала на заводе № 183, а затем и на всех остальных танковых заводах автоматической сварки под флюсом. Автоматы скоростной сварки (АСС) позволили снизить трудоёмкость изготовления корпуса танка «Т-34» в восемь раз, а также не требовали от рабочих высокой квалификации, глубоких специальных знаний и больших физических усилий, поэтому автосварщиками могли работать подростки и женщины-разнорабочие.

В послевоенные годы возглавил исследования по созданию научных основ сварки и широкому внедрению сварки в промышленность, созданию и внедрению поточных сборочно-сварочных линий.

Становится автором и руководителем проектов более 100 сварных мостов. Среди них - один из крупнейших мостов мира: расположенный в Киеве цельносварной мост через Днепр, известный в настоящее время как Мост Патона.

Евгений Оскарович Патон создал школу мостостроителей. В 1934 году он впервые в мире создаёт специализированный Научно-исследовательский институт электросварки. В настоящее время этот институт, входящий в систему Национальной академии наук Украины, носит его имя.

Супруга - Наталья Викторовна Будде. Имел двух сыновей: Владимир Евгеньевич Патон (18 марта 1917 - 28 февраля 1987) и Борис Евгеньевич Патон (род. 1918).

• Имя Е. О. Патона носит Научно-исследовательский институт электросварки, основу коллектива которого составляют его ученики.
• Имя Е. О. Патона носит Днепропетровский техникум сварки и электроники.
• Имя Е. О. Патона присвоено Мосту Патона в Киеве.
• В ряде городов имеются улицы, названные в честь Е. О. Патона. Среди них:

• Львов;  
• Нижний Тагил Свердловской области;
• Харцызск Донецкой области;
• Буча Киевской области (здесь имя учёного получила улица, на которой находилась его дача).

• В честь Е. О. Патона назван астероид 2727 Патон, открытый 22 сентября 1979 г. Н. С. Черных.
• В 1963 году в честь Е. О. Патона была выпущена марка Почты СССР.

• доктор технических наук,
• профессор (1901),
• действительный член АН УССР (1929),
• член Президиума АН УССР (1935-1953),
• вице-президент АН УССР (1945-1952).
• Герой Социалистического Труда (1 марта 1943),
• заслуженный деятель науки УССР (1940).

• Сталинская премия первой степени (1941) - за разработку метода и аппаратуры скоростной автоматической электросварки
• два ордена Ленина (1942, 1943),
• орден Трудового Красного Знамени (1940),
• орден Отечественной войны I степени (1945),
• Орден Красной Звезды (июнь 1942).

1. Патон Е. О. Железные мосты: В 4-х т. - М.; Киев: 1902-1907.
2. Патон Е. О. Восстановление разрушенных мостов. - Киев: 1918. - 135 с.
3. Патон Е. О. Скоростная автоматическая сварка под слоем флюса. - 2-е изд. - М; Л.: Машгиз, 1941. - 112 с.
4. Патон Е. О. Избранные труды: В 3-х т. - Киев: Изд-во АН УССР, 1959-1961.
5. Патон Е. О. Воспоминания: Лит. запись Ю. Буряковского. - Киев. Гослитиздат УССР, 1955. - 324 с.
6. Патон Е. О. Воспоминания. - М. «Молодая гвардия», 1958. - 368 с. - (ЖЗЛ; Вып. 258). - 25 000 экз.