Муру Николай Петрович (Moore Nikolai Petrovich).

Николай Петрович Муру (1921-2004) - учёный в области судоподъёма и военного кораблестроения, подводной и надводной непотопляемости кораблей и судов, главный инженер - заместитель командира экспедиции особого назначения (ЭОН-35) по подъёму линкора «Новороссийск» в Севастопольской бухте, доктор технических наук, профессор, Заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации, капитан 1 ранга в отставке.

Николай Петрович Муру родился 18 декабря 1921 года в городе Орёл Орловской губернии в семье рабочего. В 1939 году окончил с «золотым» аттестатом среднюю школу и в июле того же года поступил на кораблестроительный факультет Высшего военно-морского инженерного училища им. Ф. Э. Дзержинского.

Начало Великой Отечественной войны встретил курсантом 2 курса училища. В 1942 году участвовал в достройке и испытаниях подводных лодок типа «Малютка» XII серии в городе Молотовске (ныне Северодвинск), в 1943 году принимал участие в аварийно-восстановительном ремонте боевых кораблей Черноморского флота в городе Поти. За успешный ремонт повреждённого авиабомбой лидера «Харьков» и освоение метода ремонта винторулевой группы без докования путём установки кессона был награждён Почётной грамотой Народного комиссара Военно-морского флота Н. Г. Кузнецова. В 1944 году первым по выпуску окончил училище, его имя было занесено на мраморную доску почёта. Произведён в инженеры-лейтенанты. Был направлен для прохождения службы инженером кораблестроителем 2 отделения 89 аварийно-спасательного отряда Балтийского флота. В 1945 году руководил операцией по судоподъёму 5000 тонного плавучего дока, который производился по его проекту, за что в сентябре 1945 года был награждён орденом Отечественной войны 2 степени, участвовал в подъёме ледокола «Алёша Попович» (ледокол затонул в марте 1947 в Рижском заливе, где пробивал трассу во льдах для судов, следующих в Рижский морской порт), подорвавшихся на минных полях и затонувших немецких крупных пассажирских лайнеров «Ганза» и «Гамбург», каждый из которых имел водоизмещение 31 тыс. тонн, немецкие лайнеры «Германия» и «Герман Геринг», которые в СССР стали потом называться «Россия» и «Нахимов».

В 1950 году поступил в адъюнктуру родного училища и назначен преподавателем кафедры теории корабля. Защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата наук, занимался научно-педагогической деятельностью на кафедре теории корабля, вёл курсы статики подводных лодок и надводных кораблей.

С июня 1956 года по июль 1957 года кандидат технических наук капитан 3 ранга Муру участвовал в работах по подъёму линкора «Новороссийск» в Севастопольской бухте. Был назначен главным инженером - заместителем командира экспедиции особого назначения (ЭОН-35) по подъёму линкора.

В 1971 году защитил докторскую диссертацию, в 1973 году стал профессором. В 1994 году присвоено звание Заслуженный деятель науки РФ.

Несколько десятилетий Н. П. Муру был членом бюро научно-техническое общества судостроителей имени академика А. Н. Крылова, президиума научно-технического совета Морского регистра СССР, трёх специализированных советов по присуждению учёных степеней. Был награждён четырьмя орденами СССР (в 1985 году награжден вторым орденом Отечественной войны 2 степени) и 17 медалями.

Умер Николай Петрович Муру 27 марта 2004 года, похоронен на Красненьком кладбище в Санкт-Петербурге.

Николай Петрович Муру был женат на Лауре Миграновне (1936-2007). Все три их сына окончили Ленинградское Нахимовское военно-морское училище. Старший сын Рубен окончил ВВМИУ имени Ф. Э. Дзержинского в 1982 году, затем служил в научно-исследовательских институтах ВМФ, окончил Военно-морскую академию и адъюнктуру по кафедре морского права академии, преподавал в академии, капитан 1 ранга, кандидат юридических наук. Средний сын Андрей окончил Нахимовское военно-морское училище в 1982 году. Младший сын Георгий - после окончания ЛНВМУ в 1983 поступил в ВВМИУ имени Ф. Э. Дзержинского, которое окончил в 1988 году, служил на судоремонтном заводе СРЗ-10 в городе Полярный Мурманской области, был главным строителем завода, капитан 1 ранга, кандидат технических наук, доцент, преподаватель Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, в настоящее время - генеральный директор 51 центрального конструкторско-технологического института судоремонта, имеет сына Николая.

Николай Петрович Муру являлся автором около 200 научных трудов. Среди работ такие монографии и учебники, как «Обеспечение непотопляемости корабля», «Статика корабля», «Прикладные задачи статики корабля», «Теория подводной лодки», «Непотопляемость надводного корабля», «Статика судоподъёма», «Основы непотопляемости корабля», «Незабываемые годы». Им лично и в соавторстве написано, два тома справочника специалиста аварийно-спасательной службы ВМФ и пять учебников. За свой учебник «Статика корабля» Николай Петрович был удостоен 1-й премии имени академика А. Н. Крылова. Он также являлся соавтором переработанной в 1980 году документации по непотопляемости надводного корабля, действующей и в настоящее время.

Учебники, учебные пособия, справочники:

• Муру Н. П. и др. Непотопляемость надводного корабля. Часть 1 и 2. - М.: Воениздат, 1963. - 750 с.
• Муру Н. П. Обеспечение непотопляемости корабля. - М.: Воениздат, 1965. - 196 с.
• Муру Н. П. Статика корабля. - Л.: Типография ВВМИОЛУ, 1969.
• Муру Н. П. Прикладные задачи статики корабля. - Л.: Судостроение, 1970. - 158 с.
• Муру Н. П. Статика подводной лодки. - Л.: Типография ВВМИОЛУ, 1971. - 178 с.
• Муру Н. П. и др. Теория подводной лодки. - М.: Воениздат, 1975.
• Муру Н. П. Прикладные задачи плавучести и остойчивости судна. - Л.: Судостроение, 1985. - 216 с. - 4100 экз.
• Муру Н. П., Власов В. В. Статика судоподъема. - Л.: Типография ВВМИОЛУ, 1985.
• Муру Н. П. Основы непотопляемости корабля. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Воениздат, 1990. - 223 с. - ISBN 5-203-00616-4.
• Муру Н. П. Статика корабля. - СПб.: Типография ВМИИ, 1999.
• Авторский коллектив. Справочник специалиста АСС ВМФ в двух частях. - М.: Воениздат, 1963. - 674 с.

Монографии и статьи:

• Муру Н. П. Линкор «Новороссийск»: уроки трагедии // Морской сборник : Журнал. - 1991. - № 4. - С. 42-46.
• Муру Н. П. БПК «Отважный»: после катастрофы // Гангут : Сборник статей. - 1994. - № Выпуск 7. - С. 88-89.</ref>
• Муру Н. П. Подъем германских лайнеров «Ганза» и «Гамбург» // Гангут : Сборник статей. - 1997. - № Выпуск 12. - С. 102-115.</ref>
• Муру Н. П. Гибель и подъем линкора «Новороссийск». // Катастрофы на море. - СПб.: Судостроение, 1998. - С. 161-390. - 392 с.
• Муру Н. П. Катастрофа на внутреннем рейде. - СПб.: Элмор, 1999. - 220 с. - ISBN 5-7399-0060-3.
• Муру Н. П. Незабываемые годы. - СПб.: Гангут, 2006. - 384 с.

• Именем Н. П. Муру назван спасательное буксирное судно (СБС) проекта 22870 «Профессор Николай Муру», которое 10 июня 2015 года вошло в состав ВМФ.

• Муру Н. П. К 85- летию Н. П. Муру // Незабываемые годы. - СПб.: Гангут, 2006. - 384 с.
• Николай Петрович Муру. // Гангут : Сборник статей. - 2003. - № Выпуск 35. - С. 67.</ref>
• Усик Н. П., Полях Я. И. Высшее военно-морское инженерное ордена Ленина училище имени Ф. Э. Дзержинского. Исторический очерк. - Л.: Типография ВВМИОЛУ имени Ф. Э. Дзержинского, 1990. - С. 129, 186, 227, 240. - 407 с.
• Гавриленко А. Жизнь, отданная флоту // «Красная звезда» : Газета. - 17 декабря 2011.
• К 90-летию со дня рождения профессора Н. П. Муру // Морской вестник : Журнал. - 2011. - № 4 (40). - С. 89.