Фридляндер Иосиф Наумович (Fridlander Iosif Naumovich).

Ио́сиф Нау́мович Фридля́ндер (28 сентября 1913, Андижан - 30 мая 2009, Москва) - российский металловед, создатель сплавов, академик Российской академии наук, сподвижник А. Н. Туполева.

Родился 28 сентября 1913 года в Андижане. Сестра - Фридляндер Тайя Наумовна (1926 г.р.). Работал корреспондентом «Комсомольской правды» по Таджикистану, воевал с басмачами. Окончил МВТУ имени Баумана.

С 1937 года до последних дней работал во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (НИИАМ, ВИАМ).

Разработчик алюминиевых и бериллиевых сплавов, из которых сделаны самолет Ту-4, стратегические бомбардировщики Ту-16 и Ту-95, все пассажирские «Ту» (включая последние модели Ту-204 и Ту-334), военно-транспортный «Антей», гиганты «Мрия» и «Руслан» (Ан-124), истребители «МиГ», самолет вертикального взлета Як-38, гидросамолеты КБ Г. М. Бериева, баки самой мощной ракеты в мире «Энергия», баки космической ракеты-носителя «Протон», лопатки турбонасосных агрегатов ракетных двигателей. В 1955-1956 годах под его руководством созданы первые бериллиевые сплавы.

• Доктор технических наук (1958)
• профессор (1960)
• Член-корреспондент Академии наук СССР (1976)
• Академик АН СССР (1984); с 1991 года - академик Российской академии наук

Установленные И. Н. Фридляндером фундаментальные закономерности изменения свойств многокомпонентных алюминиевых систем в зависимости от химического и фазового составов позволили создать многообразие конструкционных сплавов - высокопрочных, жаропрочных, коррозионностойких, свариваемых, криогенных, высокомодульных, что позволило создать в стране передовые авиационную, ракетную и ядерную промышленности. Эти результаты зафиксированы в СССР в качестве открытий.

И. Н. Фридляндер развил теорию трех стадий старения алюминиевых сплавов: зонной, фазовой, коагуляционной, − в результате такого старения материал отличается комплексом механических, усталостных, физических, коррозионных, технологических свойств и вязкостью разрушения, что позволило ввести в производственную практику соответствующие стандартные виды термообработки, отвечающие реальным требованиям конструкции и условиям эксплуатации различных самолетов и ракет.

Он был признанным лидером и создателем отечественного металловедения алюминиевых сплавов. Из разработанных им алюминиевых сплавов построены все советские и российские пассажирские и военно-транспортные самолеты Ил-86, Ил-96-300, Ан-22, Ан-124 («Руслан»), стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95, истребители МиГ-23, Су-30, Су-35, Су-37, твердотопливные и жидкостные ракеты ближнего радиуса действия и межконтинентальные .

И. Н. Фридляндер был в числе создателей промышленной центрифужной технологии обогащения 235U. Расход тепла и электроэнергии сократился в десятки раз по сравнению с термодиффузионным способом обогащения 235U, используемым в США (где не удалось освоить центрифужную технологию), при этом чрезвычайно важно, что урановая технология производства бомб проще и надежнее плутониевого варианта.

• Алюминиевые сплавы. Металловедение алюминия и его сплавов. - М., 1971. - (в соавторстве).
• Алюминиевые сплавы. Промышленные деформируемые, спеченные и листовые алюминиевые сплавы. - М., 1972. - (в соавторстве)

Награжден 6 орденами, а также медалями и премиями:

• Лауреат Ленинской премии (1963)
• Лауреат Сталинской премии (1949)
• Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники (1999, за работу «Сверхлегкие сплавы в авиакосмической технике»)
• Премия Совета Министров СССР
• Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени
• Орден Октябрьской Революции
• два ордена Трудового Красного Знамени
• два ордена «Знак Почёта»