Гернет Евгений Сергеевич (Gernet Evgueni).

Евгений Сергеевич Гернет (31 октября 1882(18821031), Кронштадт - 8 августа 1943, поселок Спартак, Казахстан) - советский военно-морской и государственный деятель, гляциолог, автор теории ледовых периодов.

Из старинного дворянского рода. Свободно говорил на трех европейских языках, мог объясниться по-японски.

• 1897 - Поступил в Морской кадетский корпус.
• 1899 - Принят на службу во флот.
• 13 мая 1902 - Окончил Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге 44-м по успеваемости. Мичман. Назначен младшим штурманом броненосца «Победа».
• 31 октября 1902 - На броненосце «Победа» вышел из Кронштадта в Порт-Артур.
• 3 ноября 1903 - Назначен штурманским офицером на канонерскую лодку «Отважный». Участвовал в русско-японской войне.
• 2 апреля 1904 - Награжден орденом Святой Анны IV степени.
• 25 мая 1904 - Приказом адмирала С. О. Макарова назначен штурманским офицером миноносца «Лейтенант Бураков», который четырежды прорывался через японскую блокаду, доставляя оперативные донесения в Инкоу. В последний выход, ночью 20 июня самостоятельно, без помощи лоцмана провел миноносец мимо блокирующих японских кораблей.
• 18 июня 1904 - Награждён орденом Святого Станислава III степени с мечами и бантом.
• 16 июля 1904 - Назначен на миноносец «Бдительный».
• 21 июля 1904 - В одиночку на парусной джонке доставил во Владивосток секретные депеши.
• 20 августа 1904 - Лейтенант, флаг-офицер Морского Походного штаба наместника в Харбине.
• 23 сентября 1904 - Отправился во Владивосток «по предписанию Морского Походного штаба и по собственному желанию», вызвавшись провести в Порт-Артур пароход со снарядами и продовольствием.
• 1 октября 1904 - Назначен капитаном датского транспорта «Бинтаг», но команда отказалась выходить в море.
• 17 октября 1904 - Переведён на английский пароход «Карлайл».
• 25 октября 1904 - Вышел в море.
• 5 ноября 1904 - Пароход попал в шторм и лишился винта.
• Под самодельными парусами добрался до Манилы, где починился.
• 23 апреля 1905 - Привёл транспорт в Сайгон.
• 22 июля 1905 - Сдав груз на крейсер «Диана» по суше отправился во Владивосток.
• 22 сентября 1905 - Прибыл во Владивосток.
• 6 ноября 1905 - За поход на «Карлайле» награжден орденом Св. Владимира IV степени с мечами и бантом.
• 5 декабря 1905 - Прибыл в Петербург в распоряжение Главного морского штаба.
• 9 апреля 1906 - Вахтенный начальник на броненосце «Цесаревич».
• 1 июля 1906 - 24 мая 1907 - Во внутреннем и заграничном плавании.
• 24 мая 1907 - 1 января 1908 - В резерве.
• 6 декабря 1907 - Орден Святой Анны III степени.
• 1908 - Штурманский офицерский класс.
• 2 июня - 3 сентября 1908 - Стажировка на Балтийском море в должности старшего штурманского офицера учебного корабля «Герцог Эдинбургский».
• 18 августа 1908 - Штурман 1-го разряда.
• 24 ноября 1908 - Переведён из Балтийского в Сибирский флотский экипаж.
• 23 декабря 1908 - Штурманский офицер на транспорте «Шилка» во Владивостоке.
• 25 января 1909 - Командир миноносца «Точный».
• 18 апреля 1910 - Старший лейтенант.
• 8 июля 1910 - 9 ноября 1911 - Находился в безвестном отсутствии.
• 12 августа 1910 - Исключён из списков флота.
• 22 ноября 1911 - Вновь зачислен во флот и отдан под суд за служебный подлог, растрату казенных денег и побег со службы. Осужден на 3 года заключения в крепости.
• 4 мая 1912 - Император заменил наказание на исключение из службы с лишением дворянства, чинов и орденов.
• 28 июля 1914 - Возвращены все права и преимущества, утраченные по суду.
• Октябрь 1915 - Комендант транспорта № 67 (бывшего английского грузового парохода «Тислетор») в составе Черноморского флота.
• 1915 - Получил медаль в память 200-летия Гангутской победы.
• 8 февраля 1916 - Командир транспорта № 5 (бывший германский пароход «Асгард»).
• Летом 1916 - Под огнем береговых батарей перевозил десантные войска во время сражения под Трапезундом. Ранен.
• 11 сентября 1916 - Орден Святого Станислава II степени.
• 28 декабря 1916 - В отпуске по ранению.
• 1917 - Старший офицер миноносца «Калиакрия».
• Июнь 1917 - Капитан 2-го ранга.
• Сентябрь 1917 - Командир «Калиакрии».

• Декабрь 1917 - Командуя миноносцем, принимает участие в гражданской войне на стороне Советской власти.
• 30 апреля 1918 - Переводит эскадру из 11 миноносцев и 10 сторожевых катеров из Севастополя в Новороссийск.
• 18 июня 1918 - Затапливает миноносцы и 2 катера в Цемесской бухте Новороссийска.
• 23 июня 1918 - Начальник отряда из 8 катеров, перевезенных из Новороссийска на Волгу.
• 28 февраля 1919 - Начальник дивизиона сторожевых кораблей Балтфлота в Шлиссельбурге.
• 25 мая 1920 - Командующий Азовской военной флотилией.
• Август 1920 - Главный командир портов Черного моря.
• Ноябрь 1920 - Начальник Новороссийского укрепрайона.
• Апрель 1921 - Начальник Грузинского укрепрайона.
• Июнь 1921 - Начальник Южно-черноморского сектора обороны.
• Август 1921 - Старший морской начальник Южного района Черного моря.
• Октябрь 1921 - Начальник Морского отдела Нарвоенморкомрата ССР Абхазия.
• Ноябрь 1921 - Сотрудник для особых поручений при Нарвоенморкомрате Абхазии по морским делам.
• 1 января 1922 - Уволен в бессрочный отпуск.
• 1923 - Принят на учет Приморским губернским военкоматом
• Июнь 1923 - Капитан пароходов «Симбирск» и «Индигирка» на Дальнем Востоке.
• Март 1926 - Представитель Нефтесиндиката СССР в Сватоу (Китай).
• 1927-1931 - Агент Владивостокской фрахтовой конторы Наркомторга в Кобе, Япония.
• Июль 1931 - Вернулся в Ленинград.
• 1933 - Сотрудник Гидрографического управления Главсевморпути. На ледокольном пароходе «Сибиряков» ходил к островам «Известий ЦИК» и Арктического института.
• 1934 - Ходил в Карское море в качестве гидрографа на ледокольном пароходе «Садко». По результатам промеров во время 23-дневного дрейфа со льдом предположил наличие земли или мелководья на северо-восток от острова Визе.
• 1935 - Вторая экспедиция в Карское море, подтвердившая гипотезу Гернета.
• 1935 - Экспедиция в Восточную Арктику на парусно-моторной шхуне «Полярная звезда». В бухте Тикси обнаружилось, что состояние старой шхуны не позволяет ей рисковать выходить в Ледовитый океан.
• 1936-1937 - Работает со своими картами и участвует в подготовке работы дрейфующей станции «Северный полюс» И. Д. Папанина.

• 1 мая 1938 - арестован по обвинению во вредительстве.
• 23 декабря 1939 года - сослан в Казахстан по закрытому постановлению «особого совещания».
• Скончался от инфаркта 8 августа 1943 года в колхозе «Спартак» Павлодарской области Казахстана (сейчас поселок Спартак в Актогайском районе этой области. Реабилитирован посмертно в 1956 году.

С конца 1920-х годов работает над теорией возникновения и развития полярного оледенения. Предполагал, что человечество в силах изменить климат на южном побережье Северного Ледовитого океана, уничтожив Гренландский ледниковый покров. Свою теорию изложил в книге «Ледяные лишаи», которая была издана в Токио в 1930 году. В этой книге он впервые выдвинул гипотезу о том, что оледенения в истории Земли есть не следствие, а причина охлаждения климата. Он предположил, что в ходе воздымания земной коры отдельные её участки поднимались выше снеговой линии - в слой атмосферы, который он назвал «снегоизбыточным», где температура летом недостаточно высока, чтобы выпавший за зиму снег успевал растаять полностью. Возникший ледник охлаждает климат и в дальнейшем распространяется по поверхности планеты, как болезнетворный лишай.

Гипотеза Гернета произвела большое впечатление на А. М. Горького, о чём написал К. Паустовский в своей повести «Золотая роза» (глава «Максим Горький»).

Позже в 1955 году независимо от Гернета эту же идею автоколебаний в системе «земная поверхность - атмосфера» как основного механизма, определяющего чередование ледниковых и межледниковых эпох, выдвинул американский геолог В. Л. Стокс. Еще через год в журнале Science была опубликована статья М. Юинга и В. Л. Дoнна с подобными идеями. В 1965 году французский ученый Л. Ллибурти в двухтомном «Курсе гляциологии» подтвердил, что эту гипотезу следует именовать гипотезой Гернета-Стокса.

Создал «Близмеридиальные таблицы», вошедшие во все учебники по мореходной астрономии. Разработал новый тип морских и авиационных карт для полярных широт.

Именем Е. С. Гернета назван пролив между островами Известий ЦИК и островами Арктического института.